明明国标里动能回收也算制动系统的一部分。仅仅因为颠簸就影响了动能回收，影响了车辆制动，那就是不合格的车。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 你这个是没看完整视频，还是先入为主了？
: 在颠簸路面动能回收禁用时，王垠说的是脚底下踩踏板的感觉没有太多的变化。而是滚动距离变长。然后他就把这和国标硬扯到一起，那就是一本正经的瞎扯淡了
: 国标要求的刹车系统效能不能下降，但减速只是动能回收的次生效果，而不是反过来说它是刹车系统的组成部分。不仅不是，而且必须不应该是。因而不踩刹车时滑行距离的变长，根本就和刹车系统没有关系。
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