这么说，YYP那个，某些环境下，特斯拉“踏板变硬时间明显变长、导致刹车明显不如其他若干常见车型”是正常的了？

那行，只要敢公开承认这个，那没别的事。

【 在 last2 (last2) 的大作中提到: 】
:  这和文字游戏没关系，正本清源
:  这个国标的测试的是制动踏板踩下后的制动性能，在设计中一直在消除A型再生制动系的可能影响
:  这个王垠用松电门后的滑行/滚动 来衡量制动效能，和这个国标就没直接和间接的关系
: ...................
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FROM 210.73.59.*