解决不了的就是不重要？
除了你说的鬼探头，特斯拉在进入隧道识别隧道口停放车辆一样拉垮，请问这个场景高速上没有么？多了去吧。佩服高速上用特斯拉的车主，用信仰和生命来自动驾驶啊。
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 比如单独看aeb考察了很多项 特斯拉在跟动态跟车制动当年还可以 其实几乎所有的好点的车都还可以 而对横穿和鬼探头效果不好 可特斯拉摆明了就是L2 就是高速上让你自动驾驶用的 现在高速上用特斯拉自动驾驶的多了去了 而鬼探头对现阶段特斯拉的自动驾驶就没太多意义 只是起到一般的主动安全功能保护车主和行人就行了 不是自动驾驶目前阶段的优先级
: 自动驾驶不同阶段对硬件和软件的要求是不一样的。
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修改:Valkyrie FROM 101.254.115.*
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