但不论怎样，驾驶体感不一致总归是个问题
如果从黑盒角度，不管内部实现、逻辑和原因为何，还是希望有这种一致性

【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 还有一种解法 就是充电时不会让你真的充满 会留一些余量给后面的能量回收用。宝马也是这种 所以一般说的宝马充满电并没有达到电池极限 能量回收会一直工作的。 但如果充满电出门就是下坡一直在能量回收 导致电池真的充满了 就会关闭能量回收启用刹车踏板产生制动。
: 里面的学问还有很多 哪是板上一些人一拍脑袋就能想清楚然后盖棺定论的。
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FROM 221.12.37.*