兄弟，你的预设立场太强了，所以你看到的所有现象，都被用来加强你的预设立场，而丧失了作为工程师的直觉，和王垠犯了同样的错误

就像你计算动能回收失效时的制动距离差异，直接就有数量级的错误。作为一个合格的工程背景人员，当计算出这种数据时，难道不会直觉的感到有问题么？
这个世界已经很少有这种直截了当就能发现的新大陆了

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 两点建议：
: ①坚持翻着每一份国标文本自学；
: ②先向车企的朋友稍微请教一下车辆刹车系统从产品定义、架构设计到研发验证全过程中关于一些车辆工程概念的基本思维方式，然后再自学国标。
: ...................
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