油车一个服务区整五六个加油机没啥难度，换电站要想整五个工位就需要六十块电池的储备以及配套的相当于六十个快充桩的供电水平，电池的成本就不说了，如果供电有这个能力不用等换电站铺开，其它车厂早把桩建好了（虽然没有换电快）。

【 在 thickearth 的大作中提到: 】
: 多个工位并行换电，满负荷情况下供电和充电桩是一样的，负荷不满的时候可以平摊供电量，另外电池充电电流可以远小于快充电流，代价就是需要多些充电桩和备份电池。
: 一个工位需要12块电池，多个工位同时满负荷运作需要增加电池储备，必要的时候可以从外面调运充好的电池过来应付高峰需求。
: 几百辆车排队的时候，增加电桩和增加换电工位都可以，增加换电工位可以减少平均等候时间，但是需要更多的备用电池，当然这时候可以紧急调运电池和换电机械过来，不可能常年几百辆车同时到达。几百辆车同时排队，就是加油站也忙不开。
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修改:chenjy FROM 120.15.211.*
FROM 120.15.211.*