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主题:Re: 浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
i925XE
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2021-05-11 16:15:36
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那你说抗拉强度不超过450MPa垃圾水平的全铝车身豪车是怎么回事?材料强度比1500MPa热成型钢垃圾那么多,安全性还能找补回来?
【 在 zeartics 的大作中提到: 】
: 那你也说了前提 不嫌费油,这么说,按坦克那么造车不就得了?极端就没意思了。现在的在售车里,有哪个用700兆帕的钢最后CIASI、IIHS 全G的么?本田好像真用了,翻车翻得挺惨
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修改:i925XE FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
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