水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: 浅谈车身结构安全(2):消费者如何判断车身结构安全效果?
Lypher
|
2021-05-11 22:12:29
|
我跟你的逻辑是一致的。有人根据拆车材料跑分得出误解,那这个人脑子太简单。但你不能否认拆车材料跑分的重要意义。
现在帖主洋洋洒洒写了一堆,然后还给了个结论,“打开这种链接就是在拉低水平”,呵呵呵。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 沃尔沃用超高强度钢,不能说明用了超高强度钢或者用量达到什么水平的车很可能安全,更不能说B车用的热成型钢比例没A车高就相对不安全,而后面这两条就是只看拆车材料跑分容易得出的误解。
--
FROM 101.88.244.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版