多去开开电车，动能回收和收油在操作上没有区别，车辆减速程度却又巨大差异。动能回收可以大大减少司机来回操作踩刹车，肯定更轻松。
另外版上之前讨论备刹车，可以看出很多新手司机对怎么驾驶车辆并没有进行思考，而驾照教的又很有限。一脚刹车一脚油门的人是理解不了：松油门，抬油门，备刹车。让这样的司机理解松油就和踩刹车一样，可能真的像陶琳说的需要“教育”。。。

【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
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: 其实肯定能适应，只是说从简单记忆性角度。
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: 单踏板模式跟车绝对相比较于传统模式好很多，这也是习惯了单踏板模式的人员追捧的。原油车为啥有个蠕行，其实就是为了低速下跟车如果来回两个踏板切换，肯定很忙乱，有蠕行就可以脚放刹车上控制动力输出，简化了跟车操作，单踏板模式相比较于这样跟车肯定是更简单了的。
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#发自zSMTH@TET-AN00
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