高压压铸解决了重力铸造的缺点，但是
也带来其他问题。
铝车身奥迪几十年前就有了，现在已经不是什么高科技。按照网上的说法，y的铸造其实只是后面很小的一部分，远远达不到吹嘘的那种降低成本。
y的时候马斯克也吹嘘过线束可以从数百米减少到几十米，结果硬是有帮人把y给拆了，结果线束长度和其他车并无太大区别。
这个其实很符合马斯克的.风格，就是吹嘘一个概念，让人觉得逼格多高多高，真实效果远到不了吹嘘的水平，但股价高了，主要目的就达到了
【 在 skylee 的大作中提到: 】
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: 所以才要这么大个的设备解决这个问题，6000吨压铸
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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发自「今日水木 on V1829A」
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