电车卖了几百万辆，如果按照你的这个理论，那几百万电车出的问题都该怪到车身上？

汽油车更是大把的人油门刹车不分，导致车毁人亡，难道因为它姓汽，就可以免责？

按照保有量算的事故率，特斯拉在国内各种电车里排名极其靠后，远远不如国内各种骗补贴拼凑出来的车更危险。
看看下面图片，那些有点名气的，卖的车估计也就万级别的，出事可不比特斯拉少，特斯拉快百万级别了。

https://zhuanlan.zhihu.com/p/363323648
https://www.bilibili.com/video/BV1aB4y1A7V6?from=search&seid=17375597680228769462



【 在 imhighway 的大作中提到: 】
: 即使不是tsl的刹车问题，而是tsl的操作和传统油车不一样被误操作，那么这不还是tsl的问题？多年的老司机都被带沟里了。


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