这种统计对于个体也许不能定性谁的问题，但是对于第三方却是不可辩驳的核心衡量依据。
特斯拉以百万保有量只有3起起火事故
比亚迪电车保有量估计差不多，但是起火事故多了好几倍，让谁来评估电车安全性，也不敢违心的说比亚迪更好。
其他的那些品牌就更不用说了。


【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看61楼。
: 其实关于“事故原因有异议的投诉”也是不完全的。例如韶关那个撞死的，就没有投诉。
: 属于“有疑问的原因”。
: ...................
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修改:drifter FROM 123.118.7.*
FROM 123.118.7.*