各种类型的优势与劣势在四.1～四.3中已经有比较。
至于你提到的“高速直驱范围”，从这个角度并不能直接反映系统综合能量利用率的高低。比较准确的观察角度是考察“在给定的高速工况下，(发动机+电驱动)的综合效率是否做到了更优水平”。也就是说，发动机在哪一个速域点触发直驱与系统能耗没有直接关系，“(发动机+电驱动)在某一个速域点是否达到两者MAP特性的最优组合策略点”这才与此时的系统能耗有直接关系。

【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 看好奇瑞
: 不过感觉还是byd的简单、可靠、成本低
: 当然如果奇瑞能控制好，理论上比byd更好，高速直驱支持的范围更广吧
: ...................
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