上汽在供应链成本控制方面确实有点令人迷惑，它拥有一大批系统内部的供应链企业，最后整车成本却仍然降不下来。

上汽的新老板再怎么继续梦游，也不至于对行业技术趋势充耳不闻，而且下面的一线研发人员应该更清楚行业动向。2021年的几次大型混动技术年会基本上都已经变成了DHT技术联欢会，捷能公司却还在抱着EDU G2单电机架构不放手。也不知道这是“昏君误国”还是“众卿误君”。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 国内这些车企的表现差异，不是技术路线和技术积累的差异，而是决策力度的差异。
: 上汽北汽都要死了。
: 上汽刚换了老板，前一个纯粹梦游了这么多年。新的这个怎么玩再看看吧。我不看好。
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