理想one不是研发出来的，就是逆向汉兰达的，为啥这么说呢？
1. 18年放弃sev后才all in理想one的，19年底就上市了，新平台研发从来不会这么快；
2. 理想one无法快速扩展，全新开发的同一平台一年内就能改出新车型，像MEB那种，但是x01在理想one上市三年后的2022年才能交付，说明理想one改不出来新车型；
3. 理想one毛利率高的吓人，而且在一开始量很低的情况下就做到了，不是靠成本管控能力技术开发水平。而是逆向节省的验证费/模具费/开发费。
如果不出意外的话，理想后面两三年的财报都会很难看，毛利率快速下降，研发成本大幅度上升，因为要复制蔚来小鹏前面三年做的事了。

李想不会做开创性风险很大的事情的，他喜欢等别人在前面趟好路了自己摘桃子。

另外这哥们公众场合从不说真话。但是他看的准，做事情杀伐果决，是个能力很强的商人。猜测理想不会是伟大的企业，但肯定会是一家很优秀的企业。

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 从把企业搞起来这点来说，这点确实成功的，充分理解消费者群体，所以能研发出理想one这种高利润的受众车。企业先得活，然后再谈发展。
: 不过企业活了之后，能发展的多高，这点不太看好理想，创始人的格局有限，只能在迎合受众，怎么赚更多利润方向去思考，而不能做出开创性产品，不能引导培育出新消费者市场的，往往做不到太高。
: 就比亚迪来说，确实是企业做活了之后就只想着怎么省成本呢赚快活钱了，所以格局也始终高不起来。
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修改:gaozhuang FROM 223.104.148.*
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