人是需要习惯的，习惯了电车可能没问题
油电混开的时候，但愿能无缝切换
本可以在硬件上实现的无差别，非要人去适应差别
除了车商的成本问题，无法理解。
【 在 slide 的大作中提到: 】
: 缓刹实际是找到一个目标速度的控制点，无论这个点是在刹车踏板还是油门踏板，只要能找到就没问题，是一个缓慢不断根据反馈调整的过程。
: 而急刹只要刹车踩到底就行了，不需要考虑其他事情，这个区别还是挺大的吧。
: 至于上下坡的场景，其实大家并不能事先精确了解什么坡对应什么加速度，不同的车不同的路都不一样，但这个并不会影响驾驶，因为加减速逻辑是一样的，根据实际情况调整就行
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