800V普及之后就是提高电流到200A 300A，到时候就没乘用车换电什么事儿了
【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 嗯，800V电压架构的车型将弥补纯电车在短时补能方面的劣势，5分钟充电续航＞100公里，可以更接近燃油车的便利体验。
: 换电对于北汽、上汽、东风来说只是在当地出租车封闭网络的一种补能运营方式，对于蔚来则是附加增值服务的重要组成部分，所以它在短期内不大可能放弃换电。
: 但是在ET7之后，2023年的下一款车型，也不排除它开始考虑使用800V架构的可能性。当其它中高端车型都有的时候，跟进只是早晚的事。至于附加增值服务也是可以灵活调整的，比如它可以像极氪、极狐、小鹏、特斯拉一样建设专属的超级充电桩，或者按折扣系数置换旧款400V车型
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