这是带路党。特斯拉刹车问题不是热衰减，是他们把刹车踏板信号直驱给取消了，所有信号通过车机转发，把博世的原厂逻辑给改了，这样做的好处是，车机收到了所有的人工操作信号，缺点是，不去直驱实时性好。
他这个视频把大家专注点引向热衰减，仿佛最近刹车故障都是热衰减导致的。这是带路了。
【 在 zeartics 的大作中提到: 】
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: 也不知道哪恰饭了，自己买车自己做长测，俩车热衰减都够瞧得，哪看出的恰饭
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发自「今日水木 on ONEPLUS A6000」
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