一个麦弗逊，一个双叉臂，根本没得比啊，而且汉的指向太模糊了，我开着感觉还不如老秦ev；最大的问题是比亚迪的电动车油门反应一直慢半拍，不像特斯拉那样任意情况下（加速中、匀速中或减速中）给油马上输出动力。怀疑可能是因为特斯拉用的是高成本的碳化硅逆变器。
总的来看，操控性并不是汉的优势，也没必要非得在这上面找场子，毕竟舒适性也很重要
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
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: 我说的是市区，真正的90度。
: 山上都是弧形的，80过弯太简单
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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