我觉得理想的增程方案还是有很大的油耗优化空间，一个是提高发动机的热效率，明年会有40%热效率的机器，这样可以再降低10%的油耗，另一个是把前电机换成感应电机，避免高速磁阻导致的能耗，估计能再降低0.5的油耗。

【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: 不知道理想one的电机是如何分布的 但是奇瑞鲲鹏dht 就是 2个中低速前电机 一个后较高速电机
: 前两个低速驱动 后一个负责加速 它有直驱所以不存在高速电机驱动
: 但是这也是个思路
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