新的悬架结构形式如五连杆、H臂都是有预量产储备的，何时采用到新车型中取决于整车价格定位何时落到对应区间。

至于轴距，下半年逐渐上市的3.0平台EV车型都是采用电池包与结构框架一体化的专用底盘，都是长轴距车型，EA1的轴距是2.7米，下一款3.0纯电轿车/纯电SUV的轴距是2.9米。

新版的PHEV车型白车身比例也有优化，虽然由于动力总成占用空间大于EV车型，因此轴长比小于3.0版EV车型，但会优于现款PHEV车型，前悬/后悬会略短一些。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 下一代唐会不会出新的底盘结构？前双叉臂？后悬架多于三根的连杆？真正的长轴距？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 那这就是主观条件不满足了。
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*