主要是氢的事故危害性太恐怖了，不亚于小型核弹。湖北一个天然气事故都死那么多人，氢能源车辆走到哪里，都是个「危险品运输车」，氢能源车辆一旦在隧道内发生事故，后果难以想象。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 换电对于大货来说，最大问题是带电量要求比小车高很多，却仍然跑不了多远。换电站就不是私家车那个个头，换电站仍然需要快充，否则电池不能及时流转。电池的锂资源消耗占比很高。
: 氢能源目前主要针对大货大客，目前只是氢气来源和加氢站的问题，这在碳中和背景下，绿氢必将是主流的预测中，它并不是个大问题。
: 车网耦合主要问题是弓网事故的潜在风险，即便是铁路那样无需“车道保持”自动对准的情况下，维护工作都不可小视。
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