是的，至少在充电状态下电池是800V区间额定电压。如果是原生400V电池，也可以通过曲线方式做出快充功率，只是它的快充功率上限低于800V电池。
在汉唐宋车型上，已经实现500～700V的电压平台，由于关键的电气化模块都是自研自产，所以只需稍加提升，就能在3.0平台EV车型上做出①/②类型800V电压平台，剩下的选择只是，为哪一个价位的车型投放哪种类型的平台。


【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 多谢。就是无论哪种情况电池至少是800V。就是说400V的不可能后期通过升级某些部分实现高电压了？
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: 接下来明年的比亚迪3.0平台应该是采用一贯的整车一致的类型2吧。
: ...................
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