固液混合电池和全固态电池是两种类型，消费电子电池和车载动力电池也是两种无法直接移植的电池类型。车载动力电池领域，第一梯队的电芯厂商在2025年前会逐渐量产固液混合电池，2025～2030年逐渐量产全固态电池，达到能量密度与电芯本征安全性的高效融合，从而让电动车的能量源比燃油车的能量源更安全。
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 固态电池应该首先会在手机，无人机上使用，这些终端对总电量需求相对小，对成本的容忍度更高
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 明年第二代高密度LFP刀片电池装车，能量密度160，再往后就是第三代LFP刀片电池和固液混合电池并行推进，第三代刀片电池能量密度180，固液混合电池能量密度更高但是初期量产成本高，预计在2025年之后固液混合电池的价格可以推广应用于中端车型。
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修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 112.64.68.*