估计是靠这种套路，让消费者一方面愿意为几个辅助驾驶功能花大价钱买单，一方面花钱担风险做他们的技术验证小白鼠
现在厂家搞得去中心化的自动驾驶和中心化的真正无人驾驶，根本就是南辕北辙的。在中心化的无人驾驶中，路上的每个车都是手指头，负责接收执行中心大脑的指令调整行驶姿态，不需要每个手指头还要再长眼睛小脑了。车的主攻方向就是结构安全性和乘坐舒适性
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: Ppt 上L4. 量产全是L2. 明修栈道 暗渡陈仓。
: 【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: : 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
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--来自微水木3.5.11
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