- 主题:自动驾驶这么热，探讨个问题
现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.10.*
你说的这个是L4，需要立法配套，最后变成特定区域内apollo 小马之类的带外挂的车跑，驾驶位坐的人叫安全员，百度和小马担责
个人能用的会长期停留在L2.5，驾驶员必须担责
【 在 xingfujia (幸福jia) 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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FROM 123.119.142.*
个人对国内城市道路上中短期实现无人驾驶商用抱很悲观的态度，交通参与者太多样，路况极其复杂多变没法穷举。
车辆行驶又是一个挺严肃的事，于人于己都是关乎性命，在没有万全之策之前，能放心交给电脑的也只能是预警 半自动跟车 紧急制动这种辅助功能。
反正开车都是自己要打起精神负起责任，有辅助驾驶功能算是在危机情况下多加一道保险吧
【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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--来自微水木3.5.11
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FROM 106.121.10.*
也在网上看到这个l2 l3 l4的表，但感觉有点跑偏。现在所谓的自动驾驶和真正的无人驾驶完全是两个范式
个人设想真正的无人驾驶的关键点不在于车，而在于基建和交通参与者全部无人化。未来在特定区域内，无人驾驶车辆上路就设定一个目的地，以后就把车子控制权全部交给路段中心电脑，由这个真正大脑控制这个区域内所有车辆的行进，有点科幻了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你说的这个是L4，需要立法配套，最后变成特定区域内apollo 小马之类的带外挂的车跑，驾驶位坐的人叫安全员，百度和小马担责
: 个人能用的会长期停留在L2.5，驾驶员必须担责
: 【 在 xingfujia (幸福jia) 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.10.*
现在知道的宣布主动担责的厂家是沃尔沃，但是得等22年他的激光雷达发布后。
【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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--来自微水木3.5.11
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阿波罗这个模式是典型的内卷，互联网电池们不但现在卷，甚至断掉了自己失业之后开网约车的后路
【 在 xingfujia (幸福jia) 的大作中提到: 】
: 也在网上看到这个l2 l3 l4的表，但感觉有点跑偏。现在所谓的自动驾驶和真正的无人驾驶完全是两个范式
: 个人设想真正的无人驾驶的关键点不在于车，而在于基建和交通参与者全部无人化。未来在特定区域内，无人驾驶车辆上路就设定一个目的地，以后就把车子控制权全部交给路段中心电脑，由这个真正大脑控制这个区域内所有车辆的行进，有点科幻了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 123.119.142.*
有啥可悲观的
掏出百度地图打个无人出租车体验体验
【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: 个人对国内城市道路上中短期实现无人驾驶商用抱很悲观的态度，交通参与者太多样，路况极其复杂多变没法穷举。
: 车辆行驶又是一个挺严肃的事，于人于己都是关乎性命，在没有万全之策之前，能放心交给电脑的也只能是预警 半自动跟车 紧急制动这种辅助功能。
: 反正开车都是自己要打起精神负起责任，有辅助驾驶功能算是在危机情况下多加一道保险吧
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FROM 103.61.37.*
你考虑太远了。终极方案大概率是超算控制下的指令操作+本地识别的辅助。这个需要巨量的基建支持，包括各种道路，停车场桥梁隧道。
这些都完成前，全自动驾驶难度很大。
不过，现在的辅助驾驶好一点的能顶替80%的司机时间，也没你想的那么不堪
【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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FROM 221.216.152.*
为啥不先用段时间再开始讨论
【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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FROM 114.243.223.*
Ppt 上L4. 量产全是L2. 明修栈道 暗渡陈仓。
【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: 现在有没有哪个品牌的车带自动驾驶，而且车厂敢承担因自动驾驶导致事故的赔偿责任的？
: 个人一直觉得，自动驾驶不光是技术问题，更是一个很复杂的法律问题
: 如果所谓的自动驾驶只是提供一些自动化的提示或辅助，合法依规安全驾驶的责任还是全由驾驶人承担，车厂半点责任不担，那还是踏实点叫辅助驾驶吧
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FROM 73.158.148.*