都让你总结全了，不过我觉得主要占比高的优化还是：电机高速效率优化，电控优化，风阻低。
电控这块，我看特斯拉的滑行区间是根据速度增大而增大的，这个符合司机驾驶习惯，中低速加减速频繁，回收率设置比较高，司机感觉速度操控得心应手，高速速度变化很平滑，目标就是尽量滑行低回收率。
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 应该是在各方面都下功夫了，电机效率、bms、热管理、空调、风阻、车重、胎压
: 当然，牛也吹了一吹，但真实的续航还是nb
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