呵呵，从DM2到DM3的时候就说DM2的问题DM3已经解决了。现在DM4出来又开始说DM3的问题DM4已经完美解决了。

我建议你别这么早下结论，被BYD忽悠。以我个人结论，小电池大电机的方案，始终存在高倍率冲放电对电池寿命和容量损耗的负面影响，短时间内没问题，开个两年三年四年就会陆续冒出。

有人说插混用的是专用高倍率电池，我说这是营销话术。哪儿来的什么高倍率电池，真有高倍率电池，纯电动车为啥不用？纯电动车为啥天天限制充放电倍率？

我话放这儿，你之前上过当，别再被技术营销所忽悠，BYD对技术的营销能力很强，但不代表真的就完美无缺。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 实际情况是拖块电池的混动即使不充电，
: 体验比纯油好，
: 油耗也比纯油低。
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