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主题:Re: 近期试驾蔚来、小鹏、汉、id4、etron的试驾感受
lecco
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2021-07-13 12:49:22
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你看电量除以续航,特斯拉、汉、小鹏明显小于传统车企加蔚来,车的阻力一个是风阻系数乘以迎风面积,一个是克服摩擦力,摩擦力和车重有关。基本上风阻系数差、迎风面积大、车重重的单位续航耗电量大。
【 在 ThT60 的大作中提到: 】
: 传统车企对车辆风阻优化和轻量化做的不够好。
: 这个结论怎么得出的
--
FROM 221.218.139.*
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