现阶段混动与纯电的市场容量，是由消费者群体规模决定的。纯电车型目前的主要用户在限牌限号限行城市，混动车型的主要目标则是替代所有城市的同级别燃油车。所以两个用户群体在数量级上就存在客观差距。

所以BYD的新一代混动/纯电平台车型的占比是比较明确的，今年底产能达到8万:3万，明年产能达到9万+:4万+。
【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: e3.0 市场重心 纯电跟混动的占比是如何呢？你介绍的四大升级混动纯电都可以应用 虽然叫是叫e平台

: dmi的火热证明了当下混动比纯电有更大的市场 同时byd在混动上的优势比纯电大多了
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*