以前反驳碳排放最常见的理由就是用产品的全生命周期碳排放说事，局部虽然优化了，但是全生命周期依然很大。这其中，交通运输就是一个最重要的折扣系数。
等交通运输替换完了之后，基本上初级能源的减排，将直接作用到每个最终产品上，全社会的减排努力大都将直接见到效果。
所以不能只看到运输工具自身，他能极大的降低所有需要交通运输领域的炭排放。
当然，碳排放本身不见得就是个弊端，全球变暖对中国这样地大物博的国家，系统本身会负反馈，影响要小的多，甚至会生出一些惊喜的利益出来。所以以后还是从能源安全说事吧。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
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: 那么请问建厕所不会减少拉屎，而且会增加碳排放，我们为什么还要建厕所？？？
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#发自zSMTH@IN2010
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