我不小心把前面删除了，重新贴一下，你可以纠结讲法，到底该不该叫劣化，但计算本身是没什么问题的，或者发现问题你说。

按你给的参数，反应时间0.2秒，踏板间移动需0.2秒，从脚踩到刹车踏板到彻底刹停简化为持续最大减速度10米每秒每秒，备刹车时50kh（13.9米每秒）的刹停距离13.9*0.2+0.5*10*1.39*1.39=12.44米。
彻底刹停需时0.2+1.39=1.59秒。

单踏板模式下，有0.2秒的额外动能回收，动能回收等效为2米每秒每秒的减速度，所以在脚踩到刹车踏板上时车速为13.5米每秒，那么50kph的刹停距离计算13.9*0.2+13.7*0.2+0.5*10*1.35*1.35=14.63米，彻底刹停需时0.2+0.2+1.35=1.75秒。

单踏板要达到同样的刹车距离，你需要45.36kph的时速，即12.6米每秒，这时候刹停距离12.6*0.2+12.4*0.2+0.5*10*1.22*1.22=12.44米。 彻底刹停需时0.2+0.2+1.22=1.62秒。

【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
:
: 搞错了吧
: 其次，这并非劣化10%，具体见上文，没看明白的地方可以问
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: : 那好，我重新计算一下，按你给的参数，反应时间0.2秒，踏板间移动需0.2秒，从脚踩到刹车踏板到彻底刹停简化为持续最大减速度10米每秒每秒，备刹车时50kh（13.8米每秒）的刹停距离：

#发自zSMTH@RMX2121
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FROM 223.104.150.*