可能不只是华为的看法，也是小米、OPPO、VIVO、小鹏、蔚来、理想、特斯拉的看法。

毕竟，一套FSD卖6.4万（据说正式版release后还要涨价），确实比标准续航升级版的Model 3/Y的电池pack还要贵一些呢。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 四个轮子+计算机外设那是华为的看法。
: 作为车企，就看成本占比这一项指标。当未来某一天，车载中控芯片和软件能够达到整车成本份额前三名的时候，它们就可以来谈谈关于核心部件的事情了。
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