水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: 大众应该先上15万的id3,而不是20万以上的id4和id6
feelsgood
|
2021-07-22 10:56:34
|
你想当然了,很多人测过了,id4的刹车热衰减恰恰是表现非常优异的
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 必要信息当然不缺,但看上去就是很low,和换挡旋钮搭配颇有宝骏e200的感觉
: 屏幕UI 设计也挺烂的,特别是辅助驾驶部分和电量部分
: 可以说是电瓶车水准
: ...................
--
FROM 106.38.35.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版