这个大家都知道。
但是没有说到即使在休眠状态，检测到个别热失控单体，注意此时是热失控已经发生。主动的去管控这个热失控。对它进行热隔离。
这个方法我是第一次听说。如果别人也有，那么多起811起火事件就不会发生。
  
别的都是一旦检测到热失控，立即断电。仅此而已，没有进一步的管控。
还有一个问题，就那点冷却水，能否控制得住。极狐的试验，看来可以。他们内部已经多次测试过了，才进行的公开展示。

极狐这方面已经开了先河，其他厂家跟进就可以了。特斯拉也可以学习一下。

【 在 west 的大作中提到: 】
: tesla 电池热管理技术介绍：
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: 电池管理系统（Battery Management System， BMS）的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。BMS的主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。本文将重点分析电池热管理系统 （Battery Thermal Management System， BTMS）。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*