通常起火是从单个电芯开始，而单个电芯的热量不足以穿透防火材料引爆相邻电芯，这是防火设计必须达到的。这个热失控实验的条件是非常苛刻的，日常使用中不会遇到这种情况。而懂车帝的碰撞实验也显示了极狐电池结构的防撞性和防火性非常好，即使车辆着火了，电池也不会着。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 整车失电之后，pack层面的防热扩散被动措施主要是依靠防火材料覆盖和填充。一旦某个电芯发生热失控起火，相邻电芯会由于靶电芯的起火高温烘烤而导致热扩散并逐个传播起火，所以主要的被动手段是防火材料，电路熔断器只是起辅助作用。
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