不知道不同的老化程度对应锂枝晶的出现概率，各大电池厂商或者研究机构有没有成果。
从我16年买第一辆电车开了5w公里，和群里好几个开了10W+公里来看，三元电池没有遇到任何这个枝晶引发的问题，所以是不是可以认为普通家庭用户，一年行驶里程不超过若干W公里，而且不经常快充的话，就可以忽略枝晶的问题？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是三元锂电池车遇到热失控的概率远大于被掉下的石头砸破的概率
: 随着电池老化，任何锂电池车都会有针刺实验模拟的锂枝晶问题。只是严重程度不同而已。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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