- 主题:宁德811坑了国内一大票厂家,蔚来84度pack宣布下线
100度电池包最近已开始批量交付,其中包含了一部分锁了16度电的84度电版本,将用于全部替换采用了宁德811电池的老84度电池包。
近期已经开始陆续召集84度电车主前往换电站换电。
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FROM 223.71.143.*
蔚来的100度电不是811吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 100度电池包最近已开始批量交付,其中包含了一部分锁了16度电的84度电版本,将用于全部替换采用了宁德811电池的老84度电池包。
: 近期已经开始陆续召集84度电车主前往换电站换电。
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FROM 223.71.204.*
我在想这个锁电版本,难道就没有软件高手去破解么?
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 100度电池包最近已开始批量交付,其中包含了一部分锁了16度电的84度电版本,将用于全部替换采用了宁德811电池的老84度电池包。
: 近期已经开始陆续召集84度电车主前往换电站换电。
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FROM 112.64.119.*
当然不是,100度是523
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来的100度电不是811吧
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FROM 223.71.143.*
811已亡
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 100度电池包最近已开始批量交付,其中包含了一部分锁了16度电的84度电版本,将用于全部替换采用了宁德811电池的老84度电池包。
: 近期已经开始陆续召集84度电车主前往换电站换电。
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FROM 183.238.60.*
523还是很危险,为什么不换自家的320?
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 当然不是,100度是523
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破解?
这不找死吗?
真当电车是手机电脑,可以超频嘛?
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我在想这个锁电版本,难道就没有软件高手去破解么?
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FROM 183.238.60.*
是在电池包内的BMS里锁的,不是在车上的车机里锁的。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我在想这个锁电版本,难道就没有软件高手去破解么?
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FROM 223.71.143.*
523不危险,Co含量20%,较为稳定,跟比亚迪早期的622是类似的,国内已经广泛使用。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 523还是很危险,为什么不换自家的320?
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FROM 223.71.143.*
84度电和100度电能差多少,没这个动力吧
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我在想这个锁电版本,难道就没有软件高手去破解么?
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FROM 223.71.204.*