67度电池版本几乎没人买。大部分是708+或者四驱版本。
708+版本2K定金抵1w,下来大概27W4吧。
极氪26W6不加配置的话，除了双叉臂和200KW电机功率大一点，其他配置（方向盘加热，感应尾门，音响等）应该没有708+那款好。
我觉得极氪胜在选配比较丰富，加到28W+多的时候其他配置就比极狐好了，我个人认为买极客最好加配到29.9。

极氪的辅助驾驶用的mobileye的芯片，上限应该比极狐高，能达到什么水平就看开发团队的水平了，
极狐用的博世全家桶图个稳定，但在这个基础上也就没什么提高了。
其实买极客和极狐的人，我认为都不是太在乎辅助驾驶的。

另外，经历了风波之后，极客官方的态度还算是挺积极的。

我记得之前极客说7月开放试驾，不知道试驾体验怎么样？

【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 我看了下，极氪现在订车也是免费升级到21吋轮胎。另外我记得当时极狐as的26万多版本才60多度电池，极氪是100度电池。这些才是核心的，那些自动变道没啥人在乎吧。
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