「我愿意用个比例看解放的程度，从技术的角度来讲，在我们2018年的量产车上，在中国的城市典型的应用场景下，我们已经能解放50%的时间，就是说五成时间以上车的安全性比你自己开不差。」

这句话对于车主来说怎么解读？

1、「在中国的城市典型的应用场景下」，哪些场景算是典型的场景？开放道路？城市快速路？高速路？停车场内步路？没说清楚，我也不知道。

2、「五成时间以上车的安全性比你自己开不差」背后的意思就是「还有不足五成时间车的安全性比你自己开更差」，但哪些时间是「车开更安全的时间呢」？哪些时间是「自己开更安全的时间呢」？没说清楚，我也不知道。

综上，你把这段意思解读为「启用辅助驾驶的全部时间」是否是李斌本意？还是说「辅助驾驶启用时的五成以上时间」？


【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 2017年11月11日，全球未来出行高层论坛在杭州国际博览中心开幕。会上，蔚来汽车董事长李斌提出，汽车发展到现在带来了四大负面问题：浪费时间、污染、交通事故、与用户对立。“智能汽车+电动汽车”会带来完全不一样的未来，蔚来汽车2018年推出的量产车将解放用户在车上50%的时间，到2025年会实现100%解放。完全解放之后汽车就变成了移动的生活空间，电动汽车的使用体验一定会超过汽油车。
: 以下为李斌演讲全文（略有删减）：
: 一百多年前汽车发明之后，就迅速成为了人类历史上影响最深远的这么一个产品、消费品，为什么它这么重要？因为它能够解放我们对空间的限制、对速度的限制。但是汽车发展到现在，带来了越来越多负面的东西。展望未来的时候，还是要看现在到底有什么问题，要分析清楚，我们才知道将来的方向。
: ...................
--
FROM 223.71.143.*