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主题:Re: 自动驾驶安全性用死亡率评价有迷惑性
yehorse
|
2021-08-20 22:48:53
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不开车不死人,开上车死人了,所以开车对于之前不开车的人群危险增加了,所以应该禁止开车。
【 在 ventana 的大作中提到: 】
: 有一部分人群A驾驶习惯差,用上自动驾驶后原来死100现在只死10个。
: 另一群人B驾驶习惯好,不用自动驾驶也不出事。但是用了以后把车的控制权给了自动驾驶。原来不死人现在也死10个。
: 总得来看原来死100现在死20似乎是降低了。但是对于人群B实际危险是增加了。
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FROM 120.245.130.*
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