夏季风冷连续跑长途还是不行啊，液冷充电温度控制在35，长途温度不升反降。不过如果散热风扇歇了，液冷也白瞎，怕热的器件不光电池。
祖传的60度太愁人了吧，很难下决心考虑换一个3年前的电池的车吧…
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: EU260，短腿老电车。
: 跑一段850km的小长途，服务区充电桩分布不均，最短90km，最长的174km，需要充5次电。
: 夏天最大的问题是，电池太热，跑到最后限功率。充电限电流。
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修改:hsv FROM 219.237.181.*
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