1.由于氢不能作为纯粹的直接动力车，目前的氢燃料电池车，本质上都是增程式，也就是把理想one的三缸发动机换成了氢反应堆，说白了就是电机、电池（三元锂或铁锂）一样不少。目前国外丰田、现代研究较多，国内也有广汽和北汽有实车

2.氢燃料车的氢反应堆需要用到一种贵金属，叫铂，你没看错就是铂金戒指或者铂金项链的铂金，一台家用车用到的含铂金的氢反应堆成本在20万左右，如果再加上动力电池、电机、车壳。。。

3.如果把已知的地球所有铂金储存量来造车，以丰田mirai为单位计算，只能造2000w台，2000w台是什么概念呢？中国每年新车消费量在2000w台

4.我没有提氢制造的成本，也许有各种海水提氢？

5.需要全国范围内部署加氢站，氢的储存和运输都是问题

6.一般液化气罐、煤气罐是0.6MPa-1.5MPa压力，氢燃料车上的储气罐大概30MPa压力，威力可想而知
  基本就是开车带着比煤气罐高20倍-50倍高压储气瓶和锂电池路上跑，即便不因质量问题或者自燃出事。。试问出现交通事故这么高压强。。出现爆燃有没有安全时间？

结论，氢燃料电池车目前看用于家用车至少是垃圾。但是也不是一无是处，可以用于大巴车、公交车、长途客运车或者储能站，毕竟普通纯电公交车都是100多万，20w的铂金也就相对而言可以接受了
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