对了，补充一点，ID6X这车最大的惊喜就是转弯半径，小区、路上掉头、停车都异常灵活，绝对惊喜，远比同级别油车小。
-------------------
大众ID6X提车已近一周，期间玩了趟古北，然后是各种市内路况，周日还陪LP南口练车，涮肉，淌水，结论：非常满意。
配置：极致长续航(七座)，选配可开启全景天窗(+0元) + 360全景可视(+2500元)

我家的用车历史：2013本田飞度(河北牌)+2018年长安奔奔EV260(京牌纯电动)+2021大众ID6X(京牌纯电动)

比较碰巧的花絮是，就在上午定了ID6X交了2888的定金(不可退)后，下午发现中了最近这次的油车指标。
也是因为这个指标，导致纠结了一个月： 新买一个油车 Vs 继续买ID6X。当时油车考虑本田奥德赛、艾力绅、GL8.

说下家庭人员情况：二娃5+8，二老，我们夫妻二人。
居住情况：老旧小区1楼，窗户下面就是自己的固定车位，充电极其方便。

平常用车情况：我俩平时都是共享单车上下班，单程<25分钟，所以除了极端恶劣天气外，基本不开车上下班。用车基本上是过节回老家单程350KM，平常周末出去玩+送孩子上辅导班。

选车过程：2021年初决定必须要换车了，老二大了以后，5坐车实在没法忍，我们一家非常享受一家六口其乐融融一起郊游的时光，所以大部分都是神州租车GL8，距离我们家只有300米，比较方便。所以GL8的空间，动力和行驶感受基本上心里有数。奥德赛和艾力绅因为老家有亲属有一辆，也经常拿来开，对于空间非常满意，只是舒适性和噪音问题感觉有些不完美。试驾了ModelY Model3，对于配置和辅助驾驶功能比较满意，但是对于悬架实在有点受不了，感觉太颠了，另外就是座位数不太够，也没法考虑。

大概4，5月份听说ID6要来，当时就是闭着眼买的感觉，一方面品牌和品质比较放心，另一方面对于舒适和安全性上感觉更可靠一些。25~30万左右的价位+纯电动+7座，基本上这个市场还是空白，另外我觉得大众的品牌也部分代表了驾驶品质和可靠性，在这个价位上可谓超出预期。

所以ID6X下定金，并没有看到实车，只是试驾了一下ID4 CROSS，就交定金了。

上面提到上午交了定金，晚上发现中了油车号。这个中间纠结了1个月过程，最后做法是，油车号购买自己手里的奔奔，奔奔的电车指标，购买ID6X，还能享受4000的置换补贴。外地牌的飞度，尽快卖二手车处理掉。
这么选的理由主要是：
1. 我们老爸都觉得，纯电动车的响应速度，操控能力远超然后车。尤其是稍微大点的车，像GL8这种，一脚油门下去，到车真正加速中间总是感觉满了半拍，而且还要考虑到一脚油稍微狠一点估计就要不少钱=.=!!。 而纯电动不仅动力响应非常及时，也非常节省，怎么踩怎么有，还省钱。
2. 燃油车每年的保养，花费和时间的浪费都比较麻烦，虽然也用不了多少，但是总觉得膈应。不如纯电动，基本上免维护。ID6X还送首任车主了前几年的免费保养。
3. 纯电动车不限行
4. 燃油车需要交好几万的税，30万左右的GL8，奥德赛，艾力绅都需要3万左右的税，这个跟电动车比起来就是扔钱的感觉，有没有。ID6X全下来就28万多，我们没要充电桩送了2500，把奔奔EV家庭内部过户符合置换条件送了4000直接折在车价里。

新车上牌我自己开车去上牌，一共花了300多。奔奔EV的过户也是我自己办的，全办来大概400左右。这两块没多花一分钱。

先说这么多，后面ID6X的驾驶感受目前来看十分满意，包括自适应巡航功能，360环视功能，都很满意。细节后面找机会再补充。
--
修改:sunflower031 FROM 111.202.100.*
FROM 111.202.100.*