比亚迪每次发布会都让人觉着这个sx咋能站到这个位子。
不给受众传递最关心的信息，比如8合1给消费者带来的好处。只是念着又长又臭的稿子。
用我的话说，他们说的就不是人话。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果出货量很小，那么摊入研发费用之后的成本会较高；在大规模量产之后，8合一这种深度集成的模块化技术会有效地降低成本。
: 对于消费者来说也有明显好处，因为8合一的深度集成技术大幅降低了对于前舱的体积占用，降低了模块的总重量，减少了前舱模块的功率损耗，可以让前悬做到更短，高强钢/铝结构件的碰撞安全冗余空间更多，乘员舱空间做到更大，整车电耗做到更低。
: 如果说消费者体验不到这些好处，那么这与BYD发布会传递的有效信息量太低有关系。
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