除了电池能量密度每年大幅提高外，车重和风阻应该是和油车一样的，这个分析得很成熟了。
比亚迪的三电按理说还可以，但e6 腾势等车型，百公里电耗很落后。不知道为什么。

【 在 caixukun 的大作中提到: 】
: 电控，风阻，车重，能量回收，电机。。。还是挺有技术含量的。
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