完全模仿人类驾驶更是不可行的，现有的最贵的摄像头，跟人眼比都是渣，更何况车上用的廉价摄像头。人眼特有的自动变焦能力，摄像头是永远无法实现的。但是雷达方案对于驾驶非常有用，蝙蝠飞行主要靠自身的超声波雷达，这说明纯雷达方案也不是不行。雷达最大的好外就是，数据量少，测距准确，所以实际上采用多个雷达方案，辅助以摄像头识别道路线和红绿灯就差不多了。关键是算法问题，现在搞不定。

【 在 last2 的大作中提到: 】
: 既然人类驾驶员做判断不需要那么复杂，那同样人类驾驶更没用到雷达
:  从这个角度来说，雷达方案是更歪的邪路了
:  至于华为的方案，量产车在路面上至少跑一年之后再做评价，现在看到的都是过度优化的demo版；
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