现场来了大概2，300车主。。。蟹岛这真的挺偏僻，也足够堵车。

参加活动能拿到如下礼品。
袋子一个
徽章一个
车贴一个
邀请卡一张
车主护照印章一个(如无护照可领护照一本)
没了。。。。。。。

是什么支撑他们远道而来呢。是对特斯拉深沉的爱么？

车主现场和一个14年的s车主聊天，当年北京只有两个超充桩，开车回老家都是要以80的速度慢慢开，怕路上没电。因为当时的高速服务区的充电桩配备的不好。。当时ap也不太好用。。

还记得我是20年2月亦庄提车的，提车之后在水木发帖收人，收了一个月才30来个人。。当时疫情为了能少做点地铁，果断提车了。提车现场也就十来个车主。不知不觉现在水木的车友群，已经350了。亚洲最大的交付中心又落成了。

感谢这些14年的老韭皇，在特斯拉初创的时候支持特斯拉，是他们带领我们共同富裕，让特斯拉有钱做研发，不断降低特斯拉的车价。让我们见到了韭菜苗的茁壮成长。。
我们这些老韭菜，也该感谢自己。我们一起证明着特斯拉能刹住车，车友们在京城的各个角落驰骋。。在特批拉晚买享折扣的口号遍布天下的情况下，早买早享受。

作为老韭菜也欢迎韭菜苗们加入我们，一起监督特斯拉，相信我们这些车友会的车友是最佳特黑，出现问题会帮你们集体维权，我们是你们这些新韭菜苗维权的的最佳后盾。。

如果确实车没问题，那我们就是最佳车友，聊聊游戏，聊聊吃喝，共同享受电车带来的便利生活。

截止今天提车一年七个月，共计567天，行驶里程35125公里。

以此纪念逝去的日子。
所以他们远道而来，是为了见证自己支持的特斯拉和我们一起成长吧。


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