不可否认，超充是纯电的一大进展，但是还是要看到。这个试验的性质大于实用的。超充是要求车上对线材都要进行液冷保护的。带来的问题还是很多的。
其实，电车最主要的问题还是解决雪中送炭的，而不是锦上添花的。先解决电池稳定，可监控，可预测，寿命更优的问题。作为电车目前的里程状态，再快充就是锦上添花了。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 看到颜宇鹏的一个介绍视频，目前已经研发出的这个快充桩功率可达480千瓦，是普通快充的6倍，大概5分钟能从30%充到85%。这种充电桩如果成熟后推广，其实基本上就解决了电车的续航焦虑
: https://m.toutiao.com/is/dMKrLcJ/
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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