1.先谈谈资本力量。
-不要怕资本进来，有人关注，有人愿意付钱，这玩意才有前途； 如果咱喊了半天，都没人跟进，那才是真正要开始慌了--我是不是真错了？
2.造新能源汽车，门槛很低？
-这无所谓，大家都看到风口了，都想博一把，无所谓啦。市场选择下，自然会优胜劣汰，大浪淘沙的，行的能挺到最后成为头部企业，不行的自然会在不同时期出局。我们没啥需要操心的；
3.有了弯道超车的机会，就能造出完美的新能源汽车了？
-这个标题就有问题。弯道超车和造出完美的新能源汽车没有逻辑关系。 要弯道超车，只需要比同台竞争的其他选手强就行了（比燃油车强，比其他国家的新能源车强就行），至于这个车本身“是否完美”，是不是100分，一点不影响弯道超车；
国家看到了有机会超车，那就要抓住。一二百年了，中国在科技及其相关应用方面一直跟在欧美发达国家身后吃土，现在有机会搏一搏，跑到前面去吃肉，当然要试试。
4.资本力量驱动的造车新势力，如何应对？
-不要排斥资本，而要利用。 要利用好、规范好。
不能因为害怕资本而裹足不前，而是学会利用和管控资本，为你所用。
5.车机不是智能网联汽车的方向。
-“智能网联汽车绝对是未来发展方向”，同意
-“但绝不是发展车机系统”， 应该是不仅仅是发展车机系统。 车机系统只是其中一环，是一定要发展和升级的，车机也是比较重点的药发展的东西。
-以后的车机，是车的核心。车的自动驾驶，通讯，娱乐中心。车机必须强大，但不能仅仅是车机强大，其他短板也需要平衡发展。
6.到底该怎么定位智能网联汽车的方向？
-“也使自动驾驶功能成为可能。这才是智能网联汽车的方向。” 同意
--
FROM 106.38.32.*